פנדר גומי הוא אחד הזנים פנדר הנפוץ ביותר כיום, אשר יש יתרונות רבים כגון ספיגת אנרגיה גבוהה, סידור גמיש בקנה מידה ההתקנה המתאים.
הקיבולת של משקולת ואנרגיה למוצר היחידה היא השנייה רק לפגוש התוף העלילתי בפגוש הדחוס, פי 3.5 מגובה הצילינדר, פי 2.3 מזו של ה- F, וחומרי הצלה.
בשימוש, זה גורם לעתים קרובות קריעה ופגיעה של שורש הפגוש, אשר הופך לחסר גדול של מוצר זה. כדי להקטין את מקדם החיכוך, הפחיתו את כוח הגזירה על הכנף כאשר הספינות עומדות על דרגש, ובכך מרחיבות את חיי השירות של המוצר.
עיצוב דפורמציה דחיסה הוא גדול (תחת מצב התגובה לא להגדיל), 20% גבוה יותר מזה של V, 8% גבוה יותר מזה של סוג M, להגדיל את ספיגת האנרגיה, כך מוצרים בסוג הדחיסה סוג הדק, פגוש קשת (TD - B) משקל יחידה (צריכת גומי) ספיגת אנרגיה גבוהה, עיגון וליישם על הספינה, המזח, המזח, כגון טווח יישומים רחב.
החיסרון הוא שהלחץ הפועל על לוחות הצד של הספינה גבוה, ולכן הוא אינו מתאים לאוניות (כגון מכלית נפט וכו ') עם חוזק נמוך של לוחות הצד של הספינה.
פגוש הקדמי של Td-bb סוג פגוש (פנים העבודה) מסופק עם צלחת אנטי punching ו PE צלחת לרבד, אשר יכול להפחית את הלחץ על פני השטח ואת מקדם החיכוך עם לוח הספינה, ובכך לצמצם מאוד את גזירה berthing.
