לאחרונה, מחלקת התחבורה המחוזית של ג'יאנגסו, הוועדה לפיתוח ורפורמה מחוזית של ג'יאנגסו ומחלקת משאבי המים המחוזית של ג'יאנגסו פרסמו במשותף את תוכנית הפריסה של רציף חול ואבן לאורך נהר יאנגצה (להלן המכונה התוכנית).
ליישום נוסף של המזכיר הכללי של ג'ינפינג על "לתפוס הגנה גדולה, לא לעשות פיתוח גדול כמדריך כדי להאיץ את הפיתוח של החגורה הכלכלית נהר Yangtze" רוח הוראות חשובות, להגדיר וליישם את הרעיון של פיתוח ירוק, סביר לקחת על עצמו את החלק ג'יאנגסו של נהר Yangtze אזור החוץ כדי לאסור לאחר פונקציית הובלת חול כדי להבטיח כי עד סוף 2020 החלק ג'יאנגסו של נהר Yangtze איסור מקיף לגבי פעולת מצית, שירותים טובים יותר בפיתוח החגורה הכלכלית נהר Yangtze, אולם התחבורה המחוז בראשות מחלקות רלוונטיות למחקר, התכנית במהלך תקופת המחקר ביצעה יותר מחקר שדה, טיעונים מומחה והעמקת מושלם., התוצאה הסופית תיבחן בנובמבר 2018, נבדקה ואושרה על ידי מחלקת התחבורה המחוזית באפריל 2019, ותוגש לאישור ממשלת ג'יאנגסו. בחודש מאי, זה יהיה מונפק במשותף ומיושם על ידי מחלקת התחבורה של מחוז ג'יאנגסו, ועדת הפיתוח ורפורמה של מחוז ג'יאנגסו ואת המחלקה למשאבי מים של מחוז ג'יאנגסו.
התוכנית מציגה את עקרון הפריסה הכולל ואת עקרון הפריסה הספציפי של רציף החול והאבן כדי לבצע את האיסור וההעברה של אזור פעולת הברה הצפה. העקרונות הכלליים כוללים "הגנת הסביבה ובטיחות, תכנון ותיאום כוללים, פריסה אינטנסיבית ויעילה, סבירה ושילוב של קרוב ורחוק"; עקרונות הפריסה הספציפיים כוללים "אין אורך נוסף של קו החוף, שימוש במתקני הרציף הקיימים, שימוש בקו החוף בהתאם לתכנון הנמל, פריסה ראשית בתכנון אזור דרגש כללי ותחום דרגש מטען בתפזורת, עם תנאי איסוף והפצה ויכולת אתר כדי לעמוד בדרישות, פריסה היררכית".
ה"פתרון" מבוסס על מצב מסוף אבן חול ועל אזור מים לאורך הנהר כדי לאסור על דרישות העברה, בתנאי של ציות משפטי, על יישום של המחלקה המנהלית של הנמל המקומי, שיקול מקיף של ארגון התחבורה, קו החוף של הנמל, תנאי משאבי תחבורה, קיבולת שדה וכו', בסך הכל 20 תכנון רציף חול לאורך הנהר ניתן לגבש באמצעות קיבולת של 300 מיליון טון, להתחייב להדק את הביקוש להעברה של מי מעבר לאזור., ביניהם, ישנם 8 מרכזי חלוקת חול ואבן עם קיבולת של 200 מיליון טון. 12 נקודות טעינה ופריקה, ויוצרות קיבולת של 100 מיליון טון. במקביל, מוצע כי הרציפים שלא נמצאים בתוכנית תכנוני זו ועסוקים באופן חוקי בהעמסת חול ואבן ופריקה בתוך קו החוף של תכנון הנמל יוכלו להמשיך ולשחק תפקיד בהבטחת הובלת חול ואבן לאורך הנהר.
