במחצית הראשונה של 2021, המגמה של Hujiao תעלה ותרד. ראשית, בתקופת השבתת הגומי הטבעי, החידוש המהיר של העבודה על ידי חברות במורד הזרם וקידום החיסונים צפויים להביא את המגיפה לשליטה. ישנה גם הכנסת מדיניות תמריצים כלכלית חדשה בארצות הברית ונושאים שוריים אחרים כדי להעלות את מחיר הגומי. החוזה הראשי מיהר פעם למעל 17,000 יואן. עם זאת, בתמריץ של מחירי גומי גבוהים, אזורי הייצור הגדולים ציינו שהם יתחילו לקצץ לפני המועד, וסימני האינפלציה הראו שהשוק חושש שארצות הברית תתאים את המדיניות המוניטרית הרופפת. לא מוצלח. הייצור והמכירות של רכבים מצטמצמים בעונתיות, הביקוש הסופני לצמיגים חלש, והיצוא מוגבל בגלל גורמים כמו הובלה אוקיינוס גבוהה. למצב הצריכה במורד הזרם יש לחץ אוויר חיובי על מחירי הגומי.
הברזת גומי נכנסת לעונת השיא במחצית השנייה של השנה, וגם מכוניות מקומיות יפסיקו את הייצור מחוץ לעונה ויעברו לצמיחה חודשית, וגם מצוקת השבבים שפוקדת את תעשיית הרכב העולמית תוקל. מצב הביקוש וההיצע המאוחר יותר יהיה רווחי יותר יחסית ברבעון השני, ומחיר הגומי צפוי לעלות.
עם זאת, המדיניות המוניטרית הרופפת עשויה להיות הידוק בהדרגה, ולפרספקטיבה המקרו-כלכלית צפויה השפעה דובית על מגמת המחירים של סחורות כולל גומי.
לכן, צפוי שמחיר הוג'יאו עשוי לעלות ולרדת במחצית השנייה של השנה. RU תנוע בעיקר בין RMB 12,600 ל- RMB 16,000, בעוד ש-NR ינוע בין RMB 10,200 ל- RMB 12,000.
תנאי מזג האוויר ומצב המגפה באזור ייצור הגומי הטבעי הם גורמים חשובים בצד ההיצע, וצד הביקוש צריך לשים לב בעיקר למדיניות התמריצים המקרו-כלכליים ולהנחיית מצב הסחר הבינלאומי.
