לדברי קול של סין, "חדשות עיתונים סיכום", כמו כלי רכב אנרגיה חדשה להיכנס הנתיב המהיר של הפיתוח, את קנה המידה של הסוללה הסוללה הסוללה תעשיית מיחזור מאחורי זה גם מתרחבת. . על פי הניתוח, האצווה הראשונה של סוללות חדשות לרכב האנרגיה שנכנסו לשוק נכנסה לתקופה של "פירוק". עד 2020, המספר הכולל של סוללות כוח scrapped יגיע 200,000 טון, ואת הסולם התעשייתי יעלה על 10 מיליארד דולר. 2019-4-15 חדשות ותקצירי עיתונים מלאים >>>
הנתונים מראים כי התפוקה המצטברת הנוכחית של כלי רכב אנרגיה חדשים בסין עולה על 2.8 מיליון, ואת כושר התומכים המצטבר של סוללות כוח שלה עולה על 900,000 טון. שין גובין, סגן שר התמ"ת, אמר פעם כי השימוש בסוללות כוח משומשות הוא משאב בעל ערך. אם זה לא מטופל היטב, זה עלול להיות סיכון של זיהום סביבתי.
שין גובין: אחרי 2020, את הסוללה כוח בהדרגה להיכנס תקופת פירוק בקנה מידה גדול. יש צורך לקדם את הפיתוח של משאבים, קנה המידה ואת הערך הגבוה של הסוללה ניצול הסוללה תעשיית ניצול מקיף.
חברת רכב שנז'ן, שבה ממוקם מאו דאזי, תכלול יותר מ -500 סוללות רכב הנכנסות לשלב ההקרנה השנה. לשם כך, הם בוחרים לשתף פעולה עם חברות סוללה מוסמך הסוללה.
מאו דאזי: בעבר, כאשר הסוללה חזרה למפעל, לא היה רווח, אבל עכשיו זה יכול לשמש כסולם. הערך של הסוללה יופעל, ויהיו יתרונות מסוימים. עלות הרכב כולו יופחת.
בחודש פברואר השנה, "דו"ח מחקר על מיחזור וניצול של אנרגיה סוללות אנרגיה חדשה" סוללה "שהונפקו על ידי משרד התעשייה והמידע טכנולוגיה הראה כי עד שנת 2020, הסוללות של סין הוצא משחרר כ 25GWh. כיום, ישנם מספר רב של סוללות הוצא ב Hubei, הונאן, גואנגדונג, Zhejiang, וכו 'תעשיית מיחזור הסוללה יש מידה מסוימת. ג 'ואו לי, סגן נשיא של כלכלה מעגלית גואנגדונג ומשאבים האגודה ניצול מקיף, הציע כי המדינות הנוגעות בדבר צריך להיות מואצת בעתיד. ואת הסטנדרטים בתעשייה.
Zhou Li: כרגע, אין לנו סדרה של הנחיות לאמינות שלה (עיבוד) שיטות. שימוש מושפל, למשל, עשה אוצר טעינה, אין דרך למצוא את מקורו בחזרה לעשות את הטיפול האולטימטיבי מזיק.
