מעגן ריק, רק את השאגה של מכונות, נסיעה במעבורת, למנוע חניה, overtaking שינוי נתיב, טעינה ופריקה, תיאום רכב רב, זה שנחאי zhenhua שיתוף בתעשייה כבדה.
בנוסף יציאת צ 'ינגדאו יציאת yangshan, מכוניות אלה נהיגה יפעל בנמלים נוספים ברחבי העולם. שנחאי zhenhua השיקה פתרון אחד להפסיק את העסק מסוף אוטומטי לפני שנתיים, אשר אומצה על ידי מסופים אוטומטיים של xhaang doha, busan xingang ו יציאות אחרות בדרום קוריאה.
"הקמה והפעלה של מסופי המכולות האוטומטיים של סין מתבגרים, ומספקים פתרון לנמלי העולם". חן yingming, סגן נשיא בכיר של סין נמל האגודה.
Huawei מציג את פתרון היציאה החכם שלה בכנס 2019 יציאות העולם. Xinhua סוכנות הידיעות דנג הואה צילם את התמונה
כמו כן עניין הטרנספורמציה הנמל הן חברות טכנולוגיה באינטרנט כגון huawei ו alibaba. לי kewu, המומחה הראשי של huawei של דיגיטליות טרנספורמציה הנמל, אמר huawei הקימה מיוחד נמל תחבורה מחלקת המים לשתף פעולה עם יציאות בסינגפור ו פיראוס ביוון. הם כבר עבדו עם ולמד מ alibaba בעסקים מסחר אלקטרוני חוצה גבולות של אזור סחר חופשי Klang נמל, אמר סו באליאנג, מנהל נמל קלנג מלזיה.
בנוסף לבניית הנמלים עצמם, מפעלים סיניים מסייעים לנמלים הגלובליים לתאם משאבים ולעורר פוטנציאל פיתוח במונחים של שילוב פיתוח עם ערים וקידום פרנסתם וכלכלתם.
"רוב הפרויקטים שאנחנו ליישם יש את המאפיינים של פיתוח מקיף או אשכול הפרויקט, יצירת פריסה אופיינית עם הנמל או הנמל היבש כמו ציר, אגלומרטציה תעשייתית ותמיכה עירונית." Sun ziyu, סגן נשיא המהנדס הראשי של סין תקשורת תאגיד הבנייה, אמר לחברה יש ייחודי "מחייך מודל פנים" לפיתוח הנמל.
העין השמאלית מייצגת את הנמל, התעשייה והעיר, ואילו העין הימנית מייצגת את הנמל היבש, את הפארק הלוגיסטי ואת העיר. לקחת את קניה כדוגמה, באמצעות בניית הרכבת monne-neymar בהנהגת סין תקשורת תאגיד הבנייה, שני בלוקים של נמל Mombasa, אזור כלכלי מיוחד Mombasa, נמל ניירובי יבש מרכז תחבורה פנים מולטימודל פנים מחוברים, אשר פותח את כל פיתוח שרשרת תעשייתית של תשתיות מקומיות.
כיום נבנו למעלה מ -10,000 ק"מ של כבישים, 3,500 ק"מ של מסילות ברזל, 180 גשרים, 132 מעגני מים עמוקים, 762 מנופים לגשר ועוד יותר מ -20 פארקים תעשייתיים לאורך כביש "חגורה אחת ודרך אחת".
הניסיון שנצבר בבנייה הכלכלית של סין ישמש לקישוריות חוצה גבולות במסגרת יוזמת "חגורה אחת ודרך אחת" כדי לאפשר פיתוח משולב של נמלים וערים ולספק נתיב חדש לשינוי ולשיפור של תעשיית הנמלים והספנות העולמית .
השלב הראשון בנמל המים העמוק של הקמביון בקמרון נבנה והופעל על ידי תאגיד הנמל הסיני. Xinhua סוכנות הידיעות lu shuai צילום
בקמרון, סין הנמל הנדסה במשותף., Ltd. בנה את נמל המים העמוק של קריבי, ובאמצעות השיטה החדשנית לפיתוח משותף של שוק המדינה השלישי עם ארגונים ממדינות מפותחות, הוא יצר מיזם משותף עם צרפת dafei ו bollore וקיבל את הזכות להפעיל את הנמל במשך 25 שנים. סין הנמל הוא גם מעורב עמוקות בתכנון הפיתוח של אזור נמל cribbie, בניית כבישים תומכים, השקעה בפארק הלוגיסטיקה cribbie ו לשחרר את פוטנציאל הפיתוח של העורף הנמל.
"אנחנו לא רק חודרים לקצה הקדמי של הרשת התעשייתית, משלבים בנייה ותכנון, טכנולוגיה, הון ורכיבים אחרים, אלא גם מתפתחים לחלק האחורי של השרשרת התעשייתית ואנחנו משלבים השקעות בנמל ובנייה עם ניהול נכסים ותפעול , ולספק באופן פעיל פתרונות פורט משולבת עבור לקוחות גלובליים. " סין הנמל החברה לין yichong אמר. כיום החברה עוברת מקבלן למשקיע, למפעיל ולספק שירות.
יחד עם זאת, החל משתי רשתות תעשייתיות מרכזיות של משלוחים ונמלים, מצב השירות של התעשייה מתחדש, ושיתוף הפעולה בין הנמל והספנות הופך מהנמל להובלת הנמל ועד לפתרונות שרשרת האספקה כולה, ומ- שיתוף פעולה על משאבים קיימים לפיתוח של שווקים חדשים.
"שיתוף הפעולה ההוני בין הונג קונג לתעופה יהיה המגמה העתידית.המשלוח של קוסקו רכשה למעלה מ -50% ממניות ארבעת משבעת הפרויקטים בחו"ל בשנים האחרונות, דבר המבטיח ערובה חזקה להארכת הרשת התעשייתית שיפור רמת השירותים הלוגיסטיים המקיפים ". אמר יו zengang, סגן המנהל הכללי של סין האוקיינוס המשלוח הקבוצה שיתוף.
בסוף 2018, סין היתה מעורבת בהקמה ותפעול של 42 יציאות ב -34 מדינות ואזורים. "בעתיד, בהסתמך על בניית תשתיות, סין תמשיך לקדם ולבנות שיתוף פעולה מעמיק עם מדינות" אחת החגורה אחת הדרכים "בתחום תשתיות הנמל ומים, לבנות רשת קישוריות הימית בין שני הצדדים , ולחקור שיתוף פעולה בנמלים, לוגיסטיקה ימית ותעשיות הנמל. " צ'ן יינגמינג.
סנטיאגו גרסיה מריה, נשיא אגודת הנמלים הבינלאומית, אמר כי דרך המאה ה -21 של משי משי לא רק תקדם את הסחר הימי של סין, אלא גם תיצור ערים נוספות ברחבי העולם.
