"מעגל של חברים" של ברית נמל סין מלזיה השיקה לפני ארבע שנים עם נמל גואנגזו כבר הרחבת ברציפות, אשר קידמה את שיתוף הפעולה בין שתי יציאות חילופי מידע, שירותים טכניים, פיתוח תחבורה ושיתוף פעולה תעשייתי, אמר סו Baliang, מנכ"ל נמל קלנג מלזיה.
הברית נמל סין מלזיה, הוקמה בשנת 2015, יש 21 יחידות חבר. שני הצדדים קיימו שיתוף פעולה יעיל בהכשרת כוח אדם, ומלזיה מקווה ללמוד עוד על ניסיון הנמל של סין במדיניות הנמל הירוק, בניית הנמל האוטומטי והיבטים אחרים. "אנו מרגישים כי נמל גואנגזו הוא שותף טוב מאוד, ואנו מקווים כי שיתוף הפעולה יביא יותר התפוקה המטען וליצור קשרים נוספים עם יציאות אחרות." "אמר סוברמניאן.
עם היסטוריה של יותר מ -2,000 שנים, נמל גואנגזו מספקת חילופי כישרונות והכשרה לנמלים לאורך "חגורה אחת ואחד דרך" מאז 2016. כיום, 149 תלמידים מ -10 מדינות ואזורים השתתפו באימונים. "בעתיד, נמשיך לעשות עבודה טובה ב 'חגורה אחת ואחת הדרכים" הנמל בכיוון הנתיב העסקי כוח אדם אימון, ולהמשיך להרחיב ולהעמיק אימון כוח אדם וחילופי אנשים עם יציאות בינלאומיות. " אמר huang bo, סגן מנהל רשות גואנגזו הנמל.
במהלך ועידת הנמלים בעולם בשנת 2019, דנו נציגים של הנמל העולמי, תעשיית הספנות והמומחים, בהזדמנויות החדשות שהובאו על ידי יוזמת "One Belt and One Road", וקידמו במשותף קישוריות ימית. שיתוף הפעולה בין הנמלים לאורך המסלולים נעשה מעמיק יותר, החינוך הימי והבורסות התרבותיות העמיקו, ושיפור רמת הבניה והתפעול של הנמלים לאורך המסלולים.
"הנמלים של העולם באופן טבעי להניח את הפונקציה של" חמישה קישורים ", הם מחברים את חילופי החומרים, הסחורות והתרבות, ולנצל את ההזדמנות של" חגורה אחת אחת הדרכים "היוזמה כדי באמת לחבר את סין עם העולם ולהפיק תועלת הקהילה הבינלאומית, אמר Sui Guangjun, סגן נשיא בכיר של מכון גואנגדונג של האסטרטגיה הבינלאומית.
חברות סיניות עוסקות גם באופן פעיל בשיתוף פעולה השקעות עם יציאות לאורך כביש "אחת חגורה אחת הדרכים". בסוף שנת 2018, סין היתה מעורבת בהקמה ותפעול של 42 נמלים ב -34 מדינות ברחבי העולם, עם שירותי ימית המכסים את כל מדינות החוף לאורך המסלולים, אמר צ'ן יינג, סגן נשיא נשיא איגוד נמל סין.
"בעתיד, נלמד באופן פעיל מהניסיון המוצלח של הפיתוח הכלכלי של הנמל בתהליך הרפורמה והפתיחה של סין, לקדם את המודל של 'נמל + עיר' ו 'נמל + לוגיסטיקה פארק', וליצור מנועים חדשים יותר של הפיתוח הכלכלי של המדינות המארחות ". "אמר לין yichong, יו"ר סין הנמל שיתוף הנדסה כיום, יש לחברה יותר מ 90 חברות בנות ומשרדים ברחבי העולם, ובנתה פרויקטים נמל כגון נמל המבורנטות של סרי לנקה, נמל חדש של קטאר דואה נמל אשדוד ישראל לאורך "חגורה אחת ודרך אחת".
היוזמות והתוכניות של סין זכו להכרה רחבה של הקהילה הבינלאומית. "זוהי יוזמה גלובלית לשים מכולות סיניות בנמל באקו, לעשות שירותי ערך מוסף עבורם ולאחר מכן לייצא אותם, כדי לסייע לכלכלה המקומית, וזה מה שאנחנו הולכים לעשות בעתיד." יוזמת "החגורה אחת" ו"דרך אחת "נתנה לנמל משמעות חדשה, אומר טיילר זיאדוב, מנכ"ל נמל באקו באזרביג'אן.
אלווין מסאיה, יו"ר חברת הנמלים באינדונזיה, אומר כי אינדונזיה מרוויחה מ"חגורה אחת "ו"דרך אחת" ותתמקד בבניית מרכזי לוגיסטיקה ושינוי דיגיטלי בעתיד. "לא רק בתור שותף מקומי, אינדונזיה גם רוצה לנצל את הזדמנויות הבנייה לאורך המסלול ולהיות צומת חשוב במונחים של מסחר, תעשייה ולוגיסטיקה transshipment." הוא אמר.
בחודש אפריל, השני "אחד חגורה אחת הדרכים" פסגת שיתוף פעולה בינלאומי BBS התקיים בבייג 'ין, ואת שיתוף פעולה מפורט יותר עשה את הנמל ותעשיית התעופה מצפה לעתיד. "הצעת ה- BBS של יחסי שיתוף פעולה שווים וכן הלאה היא מעודדת, מעודדת יותר עמיתים עמית להצטרף פרויקטים בנייה לאורך התוואי וליצור ערך רב יותר בעתיד." Maersk מסופי אסיה מנכ"ל Minf שי אמר.
